從下月起，江西人乘火車出行將迎來(lái)重大利好。6日，記者從南昌鐵路局獲悉，自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，屆時(shí)不僅將開(kāi)行南昌前往成都、重慶方向的動(dòng)車，江西和新疆之間也將首次開(kāi)行“T”字頭的直通列車……

往成都重慶方向4趟動(dòng)車可選

D字頭

實(shí)用指數(shù)：

6日上午，南昌鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人告訴記者，自7月1日零時(shí)起全國(guó)鐵路將實(shí)行新列車運(yùn)行圖，該局根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)情況和客流出行規(guī)律，調(diào)整優(yōu)化了列車開(kāi)行方案。

據(jù)了解，調(diào)圖后，管內(nèi)開(kāi)行的旅客列車數(shù)達(dá)306對(duì)，其中直通221對(duì)，管內(nèi)85對(duì)。新增開(kāi)行列車10對(duì)，延伸線路1對(duì)，變更列車等級(jí)4對(duì)。

“一直以來(lái)，南昌往成都、重慶方向的客源較多，受鐵路硬件設(shè)施制約，開(kāi)行的列車數(shù)及等級(jí)難滿足需求，致使到春運(yùn)等節(jié)假日高峰，兩地火車票供不應(yīng)求。”南鐵客運(yùn)處負(fù)責(zé)人表示，考慮到現(xiàn)實(shí)情況，從7月1日起，該局在南昌、福州、廈門站將首次開(kāi)行往成渝地區(qū)的動(dòng)車組列車4對(duì)，旅行時(shí)間較普速列車減少一半，讓江西與中西部地區(qū)的聯(lián)系更緊密。

據(jù)悉，調(diào)圖后將增開(kāi)福州至重慶北間D2226/7、D2228/5次1對(duì)，廈門北至重慶北D2232/3、D2234/1次1對(duì)，經(jīng)向莆鐵路、武九、漢宜、渝利線運(yùn)行；福州至成都東間D2242/3、D2244/1次1對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間15小時(shí)，較現(xiàn)在的開(kāi)行的旅客列車縮短26小時(shí)。

在以上3對(duì)福建始發(fā)的成渝動(dòng)車均經(jīng)停南昌、撫州等的基礎(chǔ)上，同時(shí)新增南昌西至成都東間的D2236/7、D2238/5次動(dòng)車組列車1對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)50分鐘，比現(xiàn)在南昌至成都東的K787" target="_blank">K787次縮短近13個(gè)小時(shí)。

來(lái)來(lái)來(lái)坐上特快到新疆

T字頭

實(shí)用指數(shù)：

除了新增的動(dòng)車線路外，此次調(diào)圖最引人關(guān)注的要屬一對(duì)“T”字頭特快列車。

“從下個(gè)月起，江西人可以坐火車去新疆了，兩省無(wú)進(jìn)疆直通列車的空白得以填補(bǔ)。”據(jù)南鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這對(duì)由福州始發(fā)開(kāi)往烏魯木齊的列車車次為T306/7、T308/5次，沿途停靠三明北、泰寧、撫州、南昌、廬山、瑞昌、武昌、襄陽(yáng)東、西安、寶雞、天水、蘭州、柳園、哈密南、吐魯番等車站，運(yùn)行線路從向莆鐵路開(kāi)出，經(jīng)武九、漢丹、襄渝、西康、隴海、蘭新線運(yùn)行抵達(dá)烏魯木齊，全程運(yùn)行時(shí)間近50小時(shí)；從南昌上車抵達(dá)烏魯木齊的運(yùn)行時(shí)間約45小時(shí)。

“雖然運(yùn)行時(shí)間挺長(zhǎng)，但畢竟可以一票到底，解決了我過(guò)年回家的大難題，真是太好了。”當(dāng)記者把這個(gè)消息告訴在南昌工作了三年的蘭州小伙馬勝鋒時(shí)，他高興地說(shuō)，以往要去成都或北京轉(zhuǎn)車，可逢年過(guò)節(jié)南昌前往這兩個(gè)地方的車票都不好買。即便買到了票，其等待轉(zhuǎn)車及路上的時(shí)間都要三四天，每次回家都是耐心加運(yùn)氣的考驗(yàn)。

首次開(kāi)行贛州始發(fā)的進(jìn)京列車

K字頭

實(shí)用指數(shù)：

在南鐵“7·1”調(diào)圖方案中，記者還發(fā)現(xiàn)，經(jīng)贛州出行鐵路延伸范圍更大了，其中首次開(kāi)行始發(fā)的進(jìn)京列車。

“我們此次將1454/3次列車運(yùn)行區(qū)間調(diào)整延伸至贛州，并提升列車運(yùn)行等級(jí)為快速旅客列車，車次改為K145" target="_blank">K1454/3，這也是當(dāng)?shù)厥状涡麻_(kāi)始發(fā)北京的直通列車。”南鐵客運(yùn)處負(fù)責(zé)人告訴記者，同時(shí)，還新增開(kāi)行南昌至贛州K8725/6次1對(duì)。

另外，由于福州新增開(kāi)行去往昆明方向的K636/7、K638/5次列車1對(duì)，沿途經(jīng)停瑞金、贛州、井岡山等車站，這意味著以上地區(qū)可乘火車到云南。記者查詢時(shí)刻了解到，以上列車全程運(yùn)行49小時(shí)58分鐘，從贛州上車全程約40小時(shí)。

6對(duì)旅客列車將經(jīng)吉衡線

K&T字頭

實(shí)用指數(shù)：

于去年底開(kāi)通貨運(yùn)的衡茶吉鐵路在調(diào)圖中，將一并開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，調(diào)圖后，途經(jīng)南鐵管內(nèi)的6對(duì)旅客列車經(jīng)由吉衡線運(yùn)行，分別是昆明至福州、上海南間的K636/7、K638/5次、T382/1次，南寧至徐州、合肥、青島、上海南間的K162/K161次、K1562" target="_blank">K1562/1次、K1138/5、K1136/7次、K53" target="_blank">K538/7次。調(diào)整運(yùn)行區(qū)段后，6對(duì)旅客列車運(yùn)行時(shí)間均有不同程度的縮減。

新增1對(duì)“客車化”開(kāi)行的快貨班列

X字頭

實(shí)用指數(shù)：

除了客運(yùn)列車外，此次調(diào)圖還新增了1對(duì)“客車化”開(kāi)行的快貨班列。據(jù)南鐵有關(guān)人士介紹，新增途經(jīng)京九線運(yùn)行的（廣州）棠溪至沈陽(yáng)東X215/8/5、X216/7/6次快運(yùn)貨物班列1對(duì)。

7月1日后，原圖開(kāi)行的（廈門）杏林至哈爾濱南間X204、X203次，（廈門）東孚至（成都）青白江X318/5、X316/7次，（上海）閔行至（深圳）筍崗X117、X118次，（杭州）喬司至（成都）新都X226/7次，（杭州）喬司至（昆明）金馬村X243/4次的貨運(yùn)班繼續(xù)開(kāi)行，屆時(shí)南昌鐵路局共開(kāi)行6對(duì)快運(yùn)貨物班列，這意味著市民通過(guò)鐵路運(yùn)輸的快遞網(wǎng)絡(luò)更發(fā)達(dá)。