未來，杭州與合肥之間，無需繞道即可直達，預計路程耗時約100分鐘，比目前要縮短40分鐘左右，而到商丘需時也會在2小時內。據了解，商合杭高鐵近日又有了新的進展，下面就一起來了解一下商合杭高鐵最新進展吧。

5月6日，從安徽省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委近日已批復了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告，這標志著該項目前期工作取得關鍵進展，為年內按期開工建設奠定基礎。

商合杭高鐵線路圖

商合杭高鐵站點分布

商合杭高鐵全線設車站28個，其中新建車站15個，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉;改擴建既有及在建車站5個，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;利用既有及在建車站8個，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

商合杭公鐵大橋接線工程雛形已現(xiàn)

作為商合杭鐵路的控制性工程——商合杭蕪湖長江公鐵大橋已于去年底開工建設。作為新建商合杭鐵路蕪湖長江大橋的組成部分，前期接線工程公路橋線跨越寧蕪、寧安鐵路橋梁工程正順利推進，目前雛形已現(xiàn)。預計2018年底完工(不含線下工程及鋪軌工程)。

將連接合安九等形成京九新通道

商合杭的上行線路將連接鄭徐(鄭州—徐州)高鐵，中端線路將連接京滬(北京—上海)高鐵，下行線路將與長三角(寧杭、滬杭甬線)高通，再加上仍在建設中的杭黃高鐵(黃山—杭州)，未來，皖南、皖北會納入“長三角”的快速交通圈。

另外，商合杭鐵路還將和北京至衡水客專 、臨菏客專、合安九客運專線、昌九客運專線、昌贛客運專線、贛深客運專線、廣深港客運專線相互連接形成京九客運專線。